Aspectos técnicos de los sistemas de hidratación / configuración de la hidratación en el triatlón

La hidratación y la nutrición son cruciales en el triatlón, especialmente en distancias largas. Además de las cuestiones tan debatidas de qué, cuánto y cuándo, hay que tener en cuenta algunos aspectos a la hora de darse cuenta de ello:

• ¿Dónde colocar todas los bidones?
• ¿Qué efecto tienen los bidones en la aerodinámica y el peso de mi bicicleta?
• ¿Afectará el suministro de agua a mi posición sobre la bicicleta?
• ¿Cómo puedo garantizar un consumo regular?
• ¿Cuál es la mejor configuración para el recorrido en bicicleta?
• ¿Cómo puedo pasar con éxito por la estación de bebida (Water / Aid Station)?

Presentamos las variantes más comunes de sistemas de hidratación y proporcionamos información sobre las ventajas y desventajas, así como consejos para un uso óptimo. La ponderación de los distintos factores varía de una persona a otra. Por ejemplo, dejar la posición aero para beber conlleva mayores desventajas con posiciones sentadas muy optimizadas que con una posición más erguida que sólo se altera ligeramente.

¿Por encima o entre / debajo de las aerobars / brazos?

Los sistemas de hidratación colocados en los aerobars, ligeramente por encima de los brazos, pueden ayudar a cerrar el espacio entre la cabeza, los brazos y el cuerpo. Por lo tanto, esta posición es aerodinámicamente eficaz. La mayoría de los sistemas no son adecuados para todas las inclinaciones debido a su diseño alargado y a la posición de la abertura de rellenado. Por lo tanto, debe utilizar una cuña de nivelación si las aerobars están colocadas en un ángulo mayor.

Los sistemas situados entre las aerobars y debajo de ellas forman parte automáticamente de la superficie frontal. Por lo tanto, el diseño aerodinámico es especialmente importante y puede tener ventajas e inconvenientes. La posición más baja deja el cockpit más despejado, lo que muchos deportistas encuentran agradable. Hay más margen de maniobra a la hora de colocar el ciclocomputador.

Con ambas variantes, es importante que la forma del sistema de hidratación y el anclaje sean compatibles con el ajuste lateral de su aerobars (estrecho / ancho). Dado que el ajuste del cockpit influye en la comodidad, la transferencia de fuerza y la aerodinámica, debe evitar las restricciones. Tenga en cuenta que el ajuste óptimo de su cockpit puede cambiar con el tiempo.

Soporte para computador - ¿con o sin?

Los sistemas de hidratación frontales y los ciclocomputadores ocupan aproximadamente el mismo espacio en la zona del aerobars. Si desea conservar su soporte para computador actual, debe asegurarse de que su sistema de hidratación sea compatible y de que ambos productos sigan siendo fáciles de usar en combinación. Algunos sistemas de hidratación y soportes BTA ofrecen ahora soportes para computador que resuelven este problema.

Si desea controlar continuamente sus datos, lo ideal es una posición de display en la zona delantera de las aerobars, es decir, en el campo de visión natural. A muchos atletas les resulta cómoda una distancia ligeramente superior al ojo.

¿Apertura de rellenado con tapa antisalpicaduras o tapa cerrada?

El antisalpicaduras con ranuras de inserción está siempre accesible y no es necesario abrirlo antes de entrar en el estación de bebida ni cerrarlo después. Para rellenar, inserte la boquilla del bidón de rellenado a través de las ranuras en el sistema de hidratación sin cerrar la boquilla. Por lo tanto, estos sistemas sólo son adecuados si la abertura de rellenado es de libre acceso y no está obstruida (por ejemplo, por aerobars especialmente estrechas).

Una tapa cerrada ofrece un poco más de margen de maniobra a la hora de ajustar el cockpit, sobre todo si la abertura de rellenado es grande y fácil de alcanzar. Una vez abierta, la boquilla del bidón de recarga no toca el sistema durante el llenado y, por tanto, no puede cerrarse involuntariamente. Cuanto mayor sea la abertura, más fácil será el rellenado. La estanqueidad suele ser mejor en estos modelos. Ninguna variante suele ser completamente hermética, ya que de lo contrario se formaría un vacío al beber a través del tubo.

¿Con o sin válvula de mordida?

Sin válvula de mordida, el líquido residual del tubo vuelve al bidón después de beber. Con una válvula de mordida, permanece en el tubo si se utiliza correctamente y, por lo tanto, no es necesario aspirarlo la próxima vez que se utilice. La mayoría de las válvulas de mordida causan una fuerte constricción del tubo para beber. Como el caudal depende del punto más estrecho, el efecto es comparable al de utilizar un tubo más estrecho.

Ejemplo: un diámetro interior de 6 mm, como la sección de acoplamiento de muchas válvulas de mordida, en lugar de 9 mm, como en la mayoría de los tubos para beber, reduce el caudal en un 56% (cambio exponencial del área de la sección transversal). La salida de la válvula de mordida suele formar una constricción adicional. Esto dificulta considerablemente la succión y, en consecuencia, resulta incómodo en caso de esfuerzo físico.

¿Cómo se ajusta el tubo para beber?

El tubo de beber debe tocar el fondo del sistema de hidratación para que puedas vaciarlo completamente. Asegúrate de que el tubo no se retuerce en el bidón, lo que impediría el flujo de la bebida. La longitud correcta es crucial para garantizar un consumo cómodo.

Cómo funciona:

• Adopte una posición aerodinámica cómoda en la bicicleta (las posiciones extremas no suelen mantenerse permanentemente y suponen un reto adicional a la hora de beber).
• Mire hacia delante, ya que querrá mantener la vista en la carretera mientras bebe (esto se olvida a menudo cuando se instala en casa, por ejemplo, en el rodillo).
• Deje un poco de margen de maniobra para que el tubo parezca al principio un poco demasiado largo. Pruebe la longitud en la práctica y repita el proceso hasta que haya encontrado la longitud óptima.

Nota: si el tubo para beber es demasiado corto, no podrá ver hacia delante cuando beba, o sólo podrá hacerlo con dificultad. Esto hace que beber resulte incómodo, arriesgado y a menudo no se lleve a cabo según lo planeado.

¿Cuál es el volumen óptimo de los sistemas de hidratación?

El volumen de los sistemas de hidratación integrados y reequipados oscila entre 500ml / 17oz y 1.200ml / 41oz aproximadamente (1.000ml / 34oz aproximadamente para los sistemas de hidratación frontales).

Un gran volumen ofrece una ventaja inicial, ya que sólo es necesario rellenar más tarde. Desde el primer rellenado, la estrategia es decisiva. Al pasar la estación de avituallamiento, es muy difícil coger más de 2 bidones. Rellene una de ellas directamente y coloque la segunda en el portabidón detrás del sillín como repuesto. Un volumen de sistema de hidratación de más de un bidón de recambio (normalmente 700ml / 24oz - 750ml / 25oz) no tiene ninguna ventaja en esta situación. Cuanto mayor sea la distancia, menor será la ventaja de los sistemas de hidratación muy grandes con esta estrategia. La situación es diferente si desea parar en la estación de bebida. En este caso, puedes llevar más a bordo con un sistema muy grande y posiblemente saltarte las estaciones de bebida.

Un volumen adicional significa un peso adicional que hay que transportar. Esto debe tenerse en cuenta, especialmente en rutas con metros relevantes de altitud. Debido a la colocación en el manillar, el volumen de los sistemas de hidratación frontales también afecta al manejo.

Lo mismo ocurre con el peso del propio sistema de hidratación. Dependiendo del modelo seleccionado, aquí se puede ahorrar un peso considerable. En comparación con muchos otros componentes, se trata de una forma muy rentable de gestionar el peso.

¿Con qué lleno el sistema de hidratación?

Como el líquido debe aspirarse a través del tubo, el contenido no debe ser viscoso. Por lo tanto, no debe utilizar ningún aditivo que reduzca la viscosidad (por ejemplo, geles).

Durante la competición, el sistema de hidratación no siempre se vacía completamente antes de rellenarlo. Los sabores que no quieras disfrutar permanentemente deben evitarse durante una competición.

¿Con qué configuración empiezo el recorrido de ciclismo?

¿Dónde pongo los bidones de repuesto y los hidratos de carbono?

Si desea utilizar su propia nutrición, el espacio será rápidamente limitado. Por lo tanto, una colocación estratégica es una ventaja. La configuración óptima depende de muchos factores. Estos son, por ejemplo, el espacio disponible en la bicicleta (especialmente con cuadros de tamaño pequeño), sus habilidades de manejo y sus preferencias personales. La siguiente configuración ha demostrado su eficacia y sirve como orientación para diseñar u optimizar su propia configuración.

• Sistema de hidratación: agua
• Bidón(es) en el tubo diagonal / tubo de sillín: carbohidratos – diluidos (Los aerobidones delgados son ideales. Las bidones normales redondos tienen aquí desventajas aerodinámicas)
• Bidón(es) detrás del sillín: hidratos de carbono – diluidos (Muy buen lugar para 1-2 bidones redondos normales / bidones de repuesto, ya que tienden a ser aerodinámicamente neutros)

Las competiciones suelen empezar temprano por la mañana y las temperaturas son todavía relativamente bajas al inicio del recorrido de ciclismo. Por lo tanto, el sistema de hidratación es inicialmente suficiente para cubrir sus necesidades de líquidos.

Como todos los demás bidones se utilizan inicialmente para mezclas de carbohidratos, puede añadir un poco más de agua que con un solo bidón para carbohidratos. Repartirlo en varias bidones también reduce el riesgo de perder toda la nutrición en los baches. Para asegurar adicionalmente los clásicos portabidones detrás del sillín en competición, puede utilizar grip tape o papel de lija. Para ello, pega un trocito sobre la pequeña cresta que fija el bidón a la parte superior. La estructura granulada mejora el agarre.

Ahora es importante el orden de consumo. Primero utilice la nutrición del mismo bidón estándar (es decir, no del aerobidón) hasta que esté vacío. En cuanto se agote, puedes tirar el bidón y sustituirlo por un bidón de repuesto en la estación de bebidas. De este modo, tendrá acceso completo a los líquidos cuando suba el calor. Un bidón detrás del sillín es ideal para esto. La posición en el tubo diagonal y en el tubo del sillín suele utilizarse para los bidones aerodinámicos delgados debido a su mejor aerodinámica. Si las temperaturas se vuelven críticas rápidamente, puede diluir más la mezcla de carbohidratos en este bidón. De este modo, el portabidón estará disponible antes para reponer la hidratación en la estación de bebidas.

Aproximación a la estación de bebidas (Water / Aid Station)

Abra la tapa del sistema de hidratación con tiempo suficiente antes de la estación de bebida.

Comprueba tus bidones: ¿Qué hay que rellenar? Aún puedes utilizar las sobrantes para refrescarte. Ten preparados los bidones vacíos para tirarlos justo al principio de la zona littering.

Elige a un voluntario, establece contacto visual y hazle una señal con la mano para que te preste toda su atención. Esto aumenta significativamente las posibilidades de que la entrega se realice con éxito.

Si quieres recoger 2 bidones, el orden óptimo depende de la situación. Si la estación está ocupada, es más seguro poner la primera bidón directamente en el portabidón detrás del sillín para evitar colisiones con otros atletas y bidones tirados por ahí. Si la estación está vacía y ordenada, puedes rellenar primero y luego poner el segundo bidón detrás del sillín. Esto te permite volver a acelerar antes.

Suele ser más favorable llevar un ritmo menos agresivo en la estación. El riesgo de una entrega chapucera del bidón compensa con creces la pérdida de tiempo.