L'Aero Hydration System è compatibile con molti modelli di bicicletta. Per alcuni modelli (Canyon Speedmax CF, Cervélo P-Series) troverete qui un'assegnazione in base alle dimensioni del telaio ecc.
Per tutti gli altri modelli, di seguito troverete una panoramica dei requisiti tecnici e i template con cui potrete selezionare il modello adatto (S1 / S2 / S3 / S4 / S5).
Il Aero Hydration System è compatibile con l'attacco manubrio originale dello Speedmax CF dal 2017 in poi. Si prega di notare la diversa selezione per i modelli con freno a disco e per quelli con freno a cerchio (modello precedente). La lunghezza dell'attacco manubrio si trova sul lato dell'attacco manubrio, accanto alla scritta "V21".
Nota bene: il sistema non è compatibile con il cockpit integrato della Speedmax CF Disc 2024
* Poiché il modello è compatibile anche con attacchi manubrio più corti di 10 mm, qui lo spazio tra la bottiglia e il telaio è maggiore di 10 mm rispetto alle nostre immagini.
** Il distanziale dell'attacco manubrio si riferisce al componente illustrato di seguito.
* Poiché il modello è compatibile anche con attacchi manubrio più corti di 10 mm, qui lo spazio tra la bottiglia e il telaio è maggiore di 10 mm rispetto alle nostre immagini.
** Distanziale per attacco manubrio
Il distanziale per l'attacco manubrio (vedi foto) è necessario per alcuni modelli. Se viene rimosso, lo spazio rimanente non è sufficiente per alcuni modelli.
** Il distanziale per l'attacco manubrio (vedi foto) è necessario per alcuni modelli. Se viene rimosso, lo spazio rimanente non è sufficiente per alcuni modelli.
L'Aero Hydration System è compatibile con l'attacco manubrio originale della Cervélo P-Series. La tabella si riferisce alla dotazione standard (lunghezza dell'attacco manubrio) per le rispettive misure di telaio.
Per la taglia 51, il modello S1 è compatibile con un'altezza del distanziale sotto l'attacco manubrio di almeno 15 mm (il modello S4 si adatta a un'altezza inferiore a 15 mm). Per tutte le altre misure di telaio, i distanziali non sono rilevanti.
Di2: Il Aero Hydration System occupa lo spazio sotto l'attacco manubrio. Pertanto, la junction box potrebbe dover essere collocata altrove (ad esempio, sull'attacco manubrio o nel bento box).
Se avete apportato modifiche all'attacco manubrio (ad esempio una lunghezza diversa), saremo lieti di consigliarvi (modulo di contatto).
* Poiché il modello è compatibile anche con attacchi manubrio più corti di 10 mm, qui lo spazio tra la bottiglia e il telaio è maggiore di 10 mm.
La bicicletta deve avere un attacco manubrio con 4 bulloni e spazio sufficiente per il montaggio del sistema di idratazione. Per un'integrazione ottimale nel tuo cockpit, puoi scegliere tra cinque varianti (forme S1 / S2 / S3 / S4 / S5).
Controllare i seguenti requisiti tecnici:
Le teste delle bulloni dell'attacco manubrio devono essere completamente visibili.
L'Aero Hydration System non è compatibile con gli attacchi manubri con bulloni incassati profondamente. In questo caso non è possibile un montaggio a filo/non positivo.
Ci sono alcune eccezioni, come l'attacco Cervélo P-Series, che è compatibile grazie alla speciale geometria delle piastre anteriori, anche se i bulloni sono incassati.
Gli attacchi manubrio alternativi sono elencati qui.
Il supporto è fissato ai due bulloni inferiori dei 4 bulloni anteriori dell'attacco manubrio.
Misurare la distanza esterna delle bulloni in corrispondenza della testa della bulloni (21-39 mm) o della filettatura (18-36 mm).
Gli attacchi manubrio alternativi sono elencati qui.
Le teste delle bulloni dell'attacco manubrio devono essere completamente visibili.
L'Aero Hydration System non è compatibile con gli attacchi manubri con bulloni incassati profondamente. In questo caso non è possibile un montaggio a filo/non positivo.
Ci sono alcune eccezioni, come l'attacco Cervélo P-Series, che è compatibile grazie alla speciale geometria delle piastre anteriori, anche se i bulloni sono incassati.
Gli attacchi manubrio alternativi sono elencati qui.
Il supporto è fissato ai due bulloni inferiori dei 4 bulloni anteriori dell'attacco manubrio.
Misurare la distanza esterna delle bulloni in corrispondenza della testa della bulloni (21-39 mm) o della filettatura (18-36 mm).
Gli attacchi manubrio alternativi sono elencati qui.
Il sistema richiede uno spazio sufficiente dal bordo inferiore delle teste dei bulloni verso il basso (altezza di installazione). A seconda della geometria del cockpit e delle dimensioni del telaio, è possibile scegliere tra cinque varianti:
Misurare la distanza dal centro del freno a cerchione (per i freni a disco dal pneumatico). Si consiglia di utilizzare i nostri template come aiuto.
Il sistema richiede uno spazio sufficiente dal bordo inferiore delle teste dei bulloni verso il basso (altezza di installazione). A seconda della geometria del cockpit e delle dimensioni del telaio, è possibile scegliere tra cinque varianti:
Misurare la distanza dal centro del freno a cerchione (per i freni a disco dal pneumatico). Si consiglia di utilizzare i nostri
template
come aiuto.
Il sistema corre in estensione rispetto all'attacco manubrio e ha quindi la stessa inclinazione. Si adatta in modo ottimale agli attacchi manubrio che scorrono orizzontalmente. Ciò corrisponde a un'inclinazione (angolo rispetto al tubo sterzo - vedi schizzo) di -17°. Le informazioni corrispondenti sono riportate nella descrizione dell'attacco manubrio.
La lunghezza minima dell'attacco manubrio dipende dalla forma del telaio. Con l'aiuto dei nostri template, potete verificare se il vostro cockpit offre spazio sufficiente.
In caso di dubbi, vi preghiamo di contattarci con foto del fronte e del lato con la
template
in posizione.
Il sistema corre in estensione rispetto all'attacco manubrio e ha quindi la stessa inclinazione. Si adatta in modo ottimale agli attacchi manubrio che scorrono orizzontalmente. Ciò corrisponde a un'inclinazione (angolo rispetto al tubo sterzo - vedi schizzo) di -17°. Le informazioni corrispondenti sono riportate nella descrizione dell'attacco manubrio.
La lunghezza minima dell'attacco manubrio dipende dalla forma del telaio. Con l'aiuto dei nostri template, potete verificare se il vostro cockpit offre spazio sufficiente.
In caso di dubbi, vi preghiamo di contattarci con foto del fronte e del lato con la
template
in posizione.
L'Aero Hydration System si adatta a molti attacchi. La seguente selezione è compatibile in termini di forma e distanza tra i bulloni.
Molti attacchi manubrio possono essere montati su entrambi i lati. L'inclinazione può quindi essere interpretata come +/-.
Si noti che il sistema segue lo stelo e quindi ha la stessa inclinazione. Non consigliamo inclinazioni comprese tra 0° e -5°, poiché in questo intervallo la bottiglia è leggermente troppo ripida. I modelli orizzontali (inclinazione -17°) sono ottimali. Gli attacchi inclinati verso il basso con un'inclinazione superiore a 17° non sono adatti.
Alcuni modelli sono disponibili con diverse inclinazioni. Nella tabella seguente sono riportate solo le varianti da 6° a 17°.
Attacchi manubrio | Inclinazione in ° | Lunghezza in mm |
---|---|---|
Canyon V21 | 17 | 70 / 80 / 90 |
Cervélo P-Series Stem | 7 | 70 / 80 / 90 |
Giant Contact SL OD2 | 10 | 70 / 80 / 90 / 100 / 110 /120 |
Specialized Comp Multi Stem | 12 / 17 * | 70 / 75 / 90 / 100 / 110 / 120 / 130 |
Ritchey Comp 4-Axis 44 84D | 6 | 60 / 70 / 80 / 90 / 100 / 110 / 120 / 130 |
Ritchey Comp 4-Axis 44 73D | 17 ** | 60 / 70 / 80 / 90 / 100 / 110 / 120 / 130 |
* inclusi i manicotti di adattamento per la regolazione di 2° e 4°
** Morsetto sterzo 1 1/4 - adattatore da 1 1/4 a 1 1/8 disponibile:
Ritchey Stem Shim
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